Vliegangst—niet nodig!

Wat is vliegangst?

Oplossingsstrategie

Diagnostiek vooraf

Behandeling Wijchen

Vliegsimulator

Bezoek vliegveld

Het vliegen

De kosten

Voorbeelden

Contact

Luchtvaartnieuws

Luchtreizigers meest bang voor neerstorten vliegtuig'

 

 

AMSTERDAM - De grootste angst tijdens het vliegen is voor luchtreizigers dat het vliegtuig neerstort. Dat blijkt uit een telefonisch onderzoek van World Ticket Center onder vijfhonderd klanten. Op de vraag ’Wat is uw grootste angst tijdens het vliegen?’ antwoordde 65 procent bang te zijn tijdens een vliegreis.

 

De grootste angsten tijdens het vliegen zijn ’Om neer te storten’ (45 procent), ’Turbulentie’ (32 procent), ’Terroristische aanslag’ (10 procent), ’Bagage kwijtraken’ (8 procent) en ’Het zuurstofmasker en reddingsvest niet snel genoeg kunnen vinden bij een noodlanding’ (5 procent).

 

Het percentage reizigers dat bang is tijdens het vliegen is niet angstiger geworden na de aanslagen van 9/11. Toch zijn reizigers wel alerter geworden tijdens hun vliegreis, zo blijkt uit het onderzoek. Van de ondervraagden zegt overigens 35 procent absoluut niet bang te zijn tijdens het vliegen.

 

(Bron: www.luchtvaartnieuws.nl - 09.09.2010)

 

*****

Meer vliegverkeer naar Duitsland mogelijk dankzij AMRUFRA

SCHIPHOL - Sinds 11 maart zijn de luchtverkeersstromen tussen Nederland en Duitsland geoptimaliseerd dankzij de invoering van AMRUFRA, de afkorting voor AMsterdam-RUhr-FRAnkfurt. Hiermee is er meer capaciteit beschikbaar in het Nederlands-Duitse luchtruim. De verbetering bestaat in het Nederlandse luchtruim uit het aanpassen van routes.

AMRUFRA maakt deel uit van de eenwording van het luchtruim in Centraal-Europa, beter bekend onder de naam Functional Airspace Block Europe Central (FABEC). Dit is een samenwerkingsverband tussen Frankrijk, Duitsland, Zwitserland en de Benelux.

De voornaamste aanpassing is het creëren van een extra route voor verkeer naar het oosten. De hoofdroute tussen Nederland is met twee kilometer ingekort, terwijl de capaciteit in het luchtruim boven Oost-Nederland met vijftien procent moet toenemen.

De introductie van de nieuwe routes heeft geleid tot een aantal andere routewijzigingen. Volgens de Koninklijke Vereniging voor Luchtvaart (KNVvL) hebben deze wijzigingen betrekking op vliegtuigen vertrekkend vanaf de luchthavens Schiphol, Rotterdam, Lelystad en Eelde.

 

 

(Bron: www.luchtvaartnieuws.nl - 15.03.2010)

Luchtvaartnieuws